Технические характеристики трактора БЕЛАРУС-1021.4
Двигатель |
Тип |
4-х цилиндровый, с турбонаддувом с охлаждением наддувочного воздуха |
Мощность, л.с./кВт |
110,2/81,0 |
Марка |
Д-245S3А/Д-245S3АМ |
Экологический стандарт |
Stage IIIА |
Удельный расход топлива, г/(кВт·ч) |
235,00 ± 5,0/279,00 ± 5,0 |
Максимальный крутящий момент, Н·м2 |
440 |
Трансмиссия |
Коробка передач |
Синхронизированная/синхронизированная с гидромеханическим трехступенчатым планетарным ускорителем |
Муфта сцепления |
фрикционная двухдисковая |
Число передач вперед/назад |
14/4 (20/6) |
Задний ВОМ, мин-1 |
540/1000 |
Гидросистема |
Грузоподъемность заднего навесного устройства на оси подвеса, кг, не менее |
4200 |
Максимальное давление, Мпа |
20-2 |
Объемная подача насоса при номинальной частоте вращения коленчатого вала дизеля, л/мин, не менее |
56 |
Емкость бака гидросистемы, л |
28,5 ± 0,5 |
Ходовая система |
Тип |
колесная |
Колесная формула |
4К4 |
Шины |
передние |
360/70R24; 11,2R24 |
задние |
115,5R38; 16,9R30; 18.4R34 11,2R42 |
Прочие характеристики |
Тормоза/тормоза прицепа |
Сухие(мокрые) трехдисковые/пневматические, сблокированные с управлением тормозами трактора |
Масса максимально допустимая, кг |
8000 |
Климатическое исполнение |
У1,Т1 |
Минимальная и максимальная скорость вперед/назад, км/ч |
Min 2,60/5,50; Max 36,6/12,4 |
Реверс редуктор |
механический |
Особенности модели БЕЛАРУС-1021.4
Двигатель Минского моторного завода по выбору потребителя устанавливается с системой электронного управления подачи топлива «Common » фирмы «Bosch» или с системой механического управления подачи топлива «Mercer» и топливным насосом фирмы «Motorpal». Передний ведущий мост с планетарно-цилиндрическими колесными редукторами, задний мостис планетарными конечными передачами, дизель по выбросам вредных веществ соответствует экологическим требованиям ступени Stage IIIa.
Возможности дополнительной комплектации:
-
Гидромеханическая трансмиссия (21/6);
-
Кондиционер;
-
Ходоуменьшитель;
-
Грузы балластные задних колес;
-
Дополнительное сиденье;
-
Комбинированный пневмопривод тормозов прицепа.